Illustrasjon av E18 ved Fikkjebakke.
Kragerøtunnelen skal sammen med Vadfosstunnelen rustes opp. Foto: Google Street View
RÅKJØRING: Det er langs denne strekningen at hytteeierne mener det kjøres alt for fort. Bildet brukes som illustrasjon. Foto: Google maps
Vy standard: Den nye motorveien mellom Tvedestrand og Dørdal er blant dem som nå kan bygges smalere. Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
Bilistene som kommer østfra kan nå øke farten til 90 km/t etter å ha passert Lunde-krysset. 90-skiltet står i bunnen av Ramleth-bakken.
Løsningsforslag Gjerdemyra ved Kragerø. Klikk på pila eller sveip for å se flere forslag. Foto: Nye Veier
NATURENS MALERI: Etter at fjelloverhenget i Tevannsbakken ble skåret bort har det dukket opp et fantastisk «maleri». Foto: Per Eckholdt
MIDLERTIDIG: Det åpnes for toveiskjøring i Løkkebakken og Biørneveien mens Biørnsborgbakken er stengt i høstferien. Foto: Sondre Lindhagen Nilssen
Ny firefelts vei: Planleggingen av veien østover er i full gang. Foto: Nye Veier
TOPPLAG: Asfalteringen på Lille Ringvei er godt i gang. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
FORELØPIG: Dette er et foreløpig forslag til ny E18-trase gjennom Kragerø.
Konsulentfirmaet Rambøll skal blant annet hjelpe Nye Veier med oppkjøp av eiendommer i Kragerø, som her i Farsjø-området. (Foto: Google Earth)
HISTORISK: Det er første gang at denne veistumpen har asfaltdekke. Dette er skoleveien for veldig mange som kommer ned Tevannsbakken (Burma) og Kivletrappene. Sveip eller klikk på pilene for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
FOR FORT: Det er blant annet i dette området at velforeningen mener at det blir kjørt for fort. Før det kan etableres fartsdempende tiltak, må veien asfalteres.
MÅ LEGGE NED?: Når Nye Veier planlegger nytt stort E18 kryss på Gjerdemyra kan steinbruddet ryke. Foto: Per Eckholdt
FORELØPIG: Dette er foreløpig det siste forslaget til ny E18-trase gjennom Kragerø. Det vil komme nytt, oppdatert kart i løpet av neste uke. FOTO:
Foto: Marianne Drivdal
Det planlagte parkeringshuset skal plasseres i området til høyre på bildet. Men fram til det kommer en løsning for inn- og avkjøring, vil prosjektet stå stille.
Fem ulykker: Den siste uken har det vært fem ulykker på E-18.
BEFARING: Fylkets hovedutvalg for klima, plan, areal og miljø samt Vegvesenet fikk orientering og befaring om mulig avkjøring til parkeringshuset på B4-tomta i Kirkebukta.
SKJERMING: Thomas Olsen og Nicole McParland håper fylkeskommunen vil gå med på å bygge en støyskjerm foran tomannsboligene som vender ut mot fylkesveien på Vallermyrene.
Bruker man mest strøm på å kjøre den raske, korte veien - eller den trege, lange veien? Foto: Magnus Blaker
TRAFIKKAOS: Ferjekøen gikk helt bort til Stilnestangen på det verste på Kristi himmelfartsdag.. Foto: Per Eckholdt
DIGITALT: Formannskapsmøtet ble gjennomført via videooverføring. F.v.: Kommunedirektør Inger Lysa, varaordfører Jan Petter Abrahamsen (H), konsulent Jorunn Tisjø og ordfører Grunde Wegar Knudsen (Sp). Foto: Skjermdump fra Kragerø kommunes nett-TV
– Det er hyggelig at det er ryddigere langs veiene, men jeg skulle gjerne sett flere folk, sier Berit-Janita Myrland. Foto: Iver Sørdahl
Foto: Nils Jul Lande
MÅ FLYTTE: Marie Bakka har ikke råd til å bruke nesten 200.000 kroner i bomstasjoner de neste årene. Hun vurderer sterkt å flytte fra hjembygda når den nye motorveien er ferdig.
Det koster fortsatt 30 kroner (her ved Mørland), pluss 14 kroner vest for Longum-krysset, å kjøre mellom Tvedestrand og Arendal. Nå blir det snart billigere å kjøre på den nye E18.
Nye Veier anbefaler en ny dimensjoneringsklasse for motorveier, med bredde på minimum 19 meter. Denne løsningen kan bli valgt for den nye E18-strekningen gjennom Kragerø. (Illustrasjon: Nye Veier)
SMÅGNAGERNE: Kjell Ivar Thoresen (til venstre) og Rolf Inge Haugholt foran tunnelvogna som har vært med å løfte Gjerstad-bedriften opp til å bli Norges største på tunnelportaler. – Vi er små, men samtidig store. Noen kaller oss bare for smågnagerne, ler de to. Foto: Stig Sandmo
Nye Veier vil videreføre firefelts E18 fra Fløyheia tunnel i Tvedestrand og østover.
STÅR BOM FAST: Svært glatte veier skapte kaos på vei til Svanstul lørdag formiddag. Foto: Anne-Lill Wenneck Aas
INVESTERES: Prosjektet Skygestein - Skjelbredstrand er åpnet. Men i de kommende fire år skal den ne fylkeskommunen investere 1,2 milliarder kroner på fylkesveiene i Telemark og Vestfold. Foto: Per Boseth Johansen
Dette er veikorridoren over Fikkjebakke som Nye Veier anbefaler. På strekningen mellom Dørda,l ved kommunegrensa mot Kragerø, og Tvedestrand vil det komme tre bomstasjoner.
INVESTERES: Prosjektet Skygestein - Skjelbredstrand er åpnet. Men i de kommende fire år skal den ne fylkeskommunen investere 1,2 milliarder kroner på fylkesveiene i Telemark og Vestfold. Foto: Per Boseth Johansen
BERG- OG DALBANE: Helge Arvid Tørnes beskriver strekningen som som den reneste berg- og dalbanen. Foto: Roar Hushagen
NÆRMER SEG: Det nærmer seg slutten på reparasjonsarbeidet på fylkesvei 38 ved Holtane i Sannidal. Foto: Per Eckholdt
SJEKKER: Mannskaper fra Mesta undersøker veibanen på fylkesvei 38 ved Holtane gamle skole. Trafikken omdirigeres. Foto: Per Eckholdt
NY: denne ved krysset mot Rørvik er en av de nye fartshumpene. Foto: Espen Solberg Nilsen
TILBAKE: Taket over veien er tilbake igjen. Foto: Privat
Det er vinterføre i øvre deler av fylket. Dette er bilder hentet fra vegvesenets webkamera ved 06-tiden, fredag morgen. Her viser E134 Haukelifjell, E134 i Vinje, E134 Meheia og E134 Midtlæger.
LOVISENBERGVEIEN: Det er på denne strekningen at problemene har oppstått. Foto: Jeanette Brubakken
EN KONTRAKT: Nye Veier prøvde med egen byggekontrakt for den nye Grenlandsbrua. Det gikk ikke. Nå utlyses i novbember hele strekningen fra Langangen til Rugtvedt som en kontrakt.
BOM FAST: Et vogntog lastet med peler til byggeprosjektet på Skrubbodden sitter dønn fast og sperrer for all annen trafikk over Thomesheia. Foto: Per Eckholdt