Det skal settes opp bom ved Kalstadtunnelen, og derfor gjøres det klar til kabler og fiber i denne grøfta. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
Det skal settes opp bom ved Kalstadtunnelen, og derfor gjøres det klar til kabler og fiber i denne grøfta. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
- Hva med oss som ferdes langs fylkesvei 38, enten som gående eller syklende? Har ikke vi like mye rett på sikkerhet langs veien som de som bor ned mot sentrum? undrer Astrid Wåsjø og Rolf Castor Simonsen. Foto: Google street view
REGISTRERING: Kristina Skarsjø var blant dem som deltok under den arkeologiske registreringen i E18-korridoren. Her er hun fotografert ved Bakkevann. Foto: Fra rapporten/Katrine Fimreite
SLITT UT TRE BILER: Helge Arvid Tørnes har slitt ut tre biler, og er glad for innspillet til ordføreren.
Lysregulering ved Arnesens bakke/Rørvikveien. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
FIKK GJENNOMSLAG: Frp-erne Tor André Johnsen (t.v.) og Bård Hoksrud kan juble for at de fikk flertall for et forsøk med fartsgrense på 120 kilometer i timen på enkelte veistrekninger. (Arkivfoto)
Bolig- og parkområde på taket av parkeringshuset – perspektiv sett mot Kirkebukta. Klikk på pilene eller sveip for å se mange flere illustrasjoner. (Illustrasjon: Basis Arkitekter)
Det nye krysset ved Gjerdemyra. Foto: Illustrasjon: Nye Veier
NY BRU: De to brudelene, som sammen veier 108 tonn, ble sveiset sammen på stedet. Foto: Privat
STOPP: Victor Norman og Une Bastholm, partileder i MDG. Foto: NTB
Tallakshavnveien er blant de kommunale veiene som trenger vedlikehold de nærmeste årene, viser en kartlegging som kommunen har fått utført. Foto: Arkiv/Espen Solberg Nilsen
Det er på denne strekningen at hytteeieren ønsker å få senket fartsgrensen. Foto: Google Maps
ROET NED: Det interkommunale planstyret i E18-prosjektet, her ved styreleder Per Kr. Lunden, roet i dag end tempoet rundt E18-prosjektet betraktelig. Nå er endelig vedtak satt til å skje i november. FOTO: Arkiv
Illustrasjon av E18 ved Fikkjebakke.
Kragerøtunnelen skal sammen med Vadfosstunnelen rustes opp. Foto: Google Street View
RÅKJØRING: Det er langs denne strekningen at hytteeierne mener det kjøres alt for fort. Bildet brukes som illustrasjon. Foto: Google maps
Vy standard: Den nye motorveien mellom Tvedestrand og Dørdal er blant dem som nå kan bygges smalere. Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
Bilistene som kommer østfra kan nå øke farten til 90 km/t etter å ha passert Lunde-krysset. 90-skiltet står i bunnen av Ramleth-bakken.
Løsningsforslag Gjerdemyra ved Kragerø. Klikk på pila eller sveip for å se flere forslag. Foto: Nye Veier
NATURENS MALERI: Etter at fjelloverhenget i Tevannsbakken ble skåret bort har det dukket opp et fantastisk «maleri». Foto: Per Eckholdt
MIDLERTIDIG: Det åpnes for toveiskjøring i Løkkebakken og Biørneveien mens Biørnsborgbakken er stengt i høstferien. Foto: Sondre Lindhagen Nilssen
Ny firefelts vei: Planleggingen av veien østover er i full gang. Foto: Nye Veier
TOPPLAG: Asfalteringen på Lille Ringvei er godt i gang. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
FORELØPIG: Dette er et foreløpig forslag til ny E18-trase gjennom Kragerø.
Konsulentfirmaet Rambøll skal blant annet hjelpe Nye Veier med oppkjøp av eiendommer i Kragerø, som her i Farsjø-området. (Foto: Google Earth)
HISTORISK: Det er første gang at denne veistumpen har asfaltdekke. Dette er skoleveien for veldig mange som kommer ned Tevannsbakken (Burma) og Kivletrappene. Sveip eller klikk på pilene for å se flere bilder. Foto: Per Eckholdt
FOR FORT: Det er blant annet i dette området at velforeningen mener at det blir kjørt for fort. Før det kan etableres fartsdempende tiltak, må veien asfalteres.
MÅ LEGGE NED?: Når Nye Veier planlegger nytt stort E18 kryss på Gjerdemyra kan steinbruddet ryke. Foto: Per Eckholdt
FORELØPIG: Dette er foreløpig det siste forslaget til ny E18-trase gjennom Kragerø. Det vil komme nytt, oppdatert kart i løpet av neste uke. FOTO:
Foto: Marianne Drivdal
Det planlagte parkeringshuset skal plasseres i området til høyre på bildet. Men fram til det kommer en løsning for inn- og avkjøring, vil prosjektet stå stille.
Fem ulykker: Den siste uken har det vært fem ulykker på E-18.
BEFARING: Fylkets hovedutvalg for klima, plan, areal og miljø samt Vegvesenet fikk orientering og befaring om mulig avkjøring til parkeringshuset på B4-tomta i Kirkebukta.
SKJERMING: Thomas Olsen og Nicole McParland håper fylkeskommunen vil gå med på å bygge en støyskjerm foran tomannsboligene som vender ut mot fylkesveien på Vallermyrene.
Bruker man mest strøm på å kjøre den raske, korte veien - eller den trege, lange veien? Foto: Magnus Blaker
TRAFIKKAOS: Ferjekøen gikk helt bort til Stilnestangen på det verste på Kristi himmelfartsdag.. Foto: Per Eckholdt
DIGITALT: Formannskapsmøtet ble gjennomført via videooverføring. F.v.: Kommunedirektør Inger Lysa, varaordfører Jan Petter Abrahamsen (H), konsulent Jorunn Tisjø og ordfører Grunde Wegar Knudsen (Sp). Foto: Skjermdump fra Kragerø kommunes nett-TV
– Det er hyggelig at det er ryddigere langs veiene, men jeg skulle gjerne sett flere folk, sier Berit-Janita Myrland. Foto: Iver Sørdahl
Foto: Nils Jul Lande
MÅ FLYTTE: Marie Bakka har ikke råd til å bruke nesten 200.000 kroner i bomstasjoner de neste årene. Hun vurderer sterkt å flytte fra hjembygda når den nye motorveien er ferdig.
Det koster fortsatt 30 kroner (her ved Mørland), pluss 14 kroner vest for Longum-krysset, å kjøre mellom Tvedestrand og Arendal. Nå blir det snart billigere å kjøre på den nye E18.
Nye Veier anbefaler en ny dimensjoneringsklasse for motorveier, med bredde på minimum 19 meter. Denne løsningen kan bli valgt for den nye E18-strekningen gjennom Kragerø. (Illustrasjon: Nye Veier)
SMÅGNAGERNE: Kjell Ivar Thoresen (til venstre) og Rolf Inge Haugholt foran tunnelvogna som har vært med å løfte Gjerstad-bedriften opp til å bli Norges største på tunnelportaler. – Vi er små, men samtidig store. Noen kaller oss bare for smågnagerne, ler de to. Foto: Stig Sandmo