Slik ser Fredensborg foreløpige skisser ut for Jernbanekaia sett fra sjøen. Foto: A-lab
Slik ser Fredensborg foreløpige skisser ut for Jernbanekaia sett fra sjøen. Foto: A-lab
Bolig- og parkområde på taket av parkeringshuset – perspektiv sett mot Kirkebukta. Klikk på pilene eller sveip for å se mange flere illustrasjoner. (Illustrasjon: Basis Arkitekter)
Kragerø sentrum sett fra Steinmann. Foto: Per Eckholdt
Byvennene tar blant annet opp Nesjar-skulpturen på Gunnarsholmen i sin høringsuttalelse om Kragerø kommunes forslag til kulturminneplan.
Slik ser gårdeieren og arkitekt David Løffler for seg Gofjeldgården i ny drakt. Foto: Arkitekthuset Kragerø
- For oss i Byvennene, og vi vil tro for svært mange andre i Kragerø, er det umulig å se at det er sammenfall mellom Riksantikvarens anbefalinger og den utviklinga som nå finner sted i Kragerø: Både form og størrelse på nybygg som føres opp i enhetlige, homogene områder av byen vår – som på Skrubben og på B 13 – må sies å representere «kontrasterende uttrykk som ikke viderefører kulturmiljøets kvaliteter». Slike «uttrykk» skal i følge Riksantikvaren unngås, hvilket altså ikke skjer i Kragerø. Foto: Anlaug Nordal
ANNEN UTFORMING: Kontorene i tredje etasje i B13 får en annen takutforming enn kontorene i første og andre etasje, forteller byggeleder Erik Svenni hos Kruse Smith Foto: Per Eckholdt
- Vi oppfordrer politikere, bygningsmyndigheter, kommuneadministrasjon, utbyggere og ikke minst lokalavisa til å være mer åpne om den tankegangen og de prosessene som ligger bak og som fører til at byen vår nå forandrer seg i stor fart, skriver Kragerø Bys Venner blant annet i dette leserinnlegget. Foto: Sondre Lindhagen Nilssen
Foto: Privat
Snart er dette borte. Her ble Vestmar Margarinfabrikk bygget og etablert høsten 1934.
I dette leserbrevet undrer Rigmor Irene Falla seg blant annet over hvordan man kunne legge en Spar-butikk på byens flotteste tomt. Foto: Jimmy Åsen
Kai A. Køhler
(Arkivfoto: Sondre Lindhagen Nilssen)
ENIGE: Ivar Tollefsen skulle få småbytilpassede bygge-råd mot å sponse Erling Okkenhaugs Allgrønt, ble de enige om på Kragerø Bys Venner-møtet på biblioteket. Vi har sett noe av resultatet. Det er ikke blitt så bra i en liten by. Foto: Aslak Thorsen
- Dessverre har politikerne vedtatt en reguleringsplan som muliggjør treetasjes, intetsigende bygg som man kan se overalt ellers i landet og som ikke er tilpasset det småbypreget innbyggere, turister og hyttefolk setter så stor pris på, skriver Kragerø Bys venner, her representert ved Aase Lotsberg, Bjørn Olaf Isaksen og Anne-Kristine Aas. Foto: Jimmy Åsen
Vestfold og Telemark Fylkeskommune er i utgangspunktet negative til riving av Solbekkgården, men avskriver det ikke helt.
Kragerø Bys Venner undrer ser over «Hvordan kan det anlegges store flytebryggeanlegg for eksempel i Kirkebukta og på Skrubben som hindrer den frie ferdselen på sjøen og sikrer store fortjenester for private utbyggere». Foto: Anlaug Nordal
Kragerø by sett fra Steinmann. Foto: Sondre Lindhagen Nilssen
Kven ber ansvaret for ein by som mistar seg sjølv? Ole Hustoft stiller spørsmålet i dette leserinnlegget. Foto: Anlaug Nordal
Kragerø slik det en gang var. Foto: Aslak Thorsen
Styret i Thomesheia Vel er glade for trafikksikkerhetstiltak, men mener det burde vært bedre lørninger enn det kommunen nå har satt opp. Fra venstre: Jan Schenkel, Sunniva Kjendal og May-Britt Hoff. Foto: Privat
Thore Sveberg. Foto: Arkiv
TRADISJONELT: De nye skissene av Torvgata 5 er mer tradisjonelle enn de som først ble lagt fram. Klikk på pila eller sveip for å se flere bilder. Foto: Arkitekthuset Kragerø
Foto: x
Kontorbygget på B13-tomta er i ferd med å ta form. Etter hvert skal også kledningen på fasadene på plass. Foto: Nils Jul Lande
(Arkivfoto: Anlaug Nordal)
Andrew og sønnen Petter Howatson på utsiden av det gamle grisehuset. Låvebroa er i dag inngang til et stort og flott selskapslokale.
PASSER IKKE INN: Fortidsminneforeningens avdeling i Telemark mener at Garnvik i Rørvik bør bevares som et av de lystgårdsanleggene som har vært kjennetegnende for Kragerø.
Framtiden: Kragerø Bys Venner inviterte til møte om Kragerø i 2030. Foto: Nils Jul Lande
Framtiden: Kragerø Bys Venner inviterte til møte om Kragerø i 2030. Foto: Nils Jul Lande
NYTT LEILIGHETSBYGG: Arkitekt Knut U. Bakke fant fram tegningene fra 1992 og når står det gamle skole- og industribygget i Biørnsborgbakken fram i helt ny stil. Foto: Per Eckholdt
Høyde: Mye av debatten dreide seg om høyden på leilighetsbygget. Foto: Nils Jul Lande
? Foto: Vet ikke
Dette er en av illustrasjonene som ligger ute på nettsiden som er opprettet for boligprosjektet, som har fått navnet «Kirkebukta Brygge». Klikk på pilene eller sveip for å se flere detaljer om prosjektet. (SKJERMDUMP: kirkebuktabrygge.no)
Det planlagte parkeringshuset skal plasseres i området til høyre på bildet. Men fram til det kommer en løsning for inn- og avkjøring, vil prosjektet stå stille.
Illustrasjon: A-lab Arkitekter
Foto: Jon Fivelstad
"Den «historiske» sjøfartsbyen Kragerø kan få en barriere av moderne nybygg mellom det gamle sentrum og sjøen", skriver Aslak Thorsen blant annet i dette leserbrevet. Foto: Aslak Thorsen
(Arkivfoto: Marius Morgan Haugen)
Denne trafokiosken ble bygget da Kragerø fikk elektrisitet. Den er tegnet og konstruert av Erik Fjeld. Klikk på pilene eller sveip for å se flere bilder.
Illustrasjon: A-lab Arkitekter
Fra Smedsbukta: Illustrasjon for utbyggingsplanene for Skrubbodden.Illustrasjon: Arkitekthuset Kragerø
Kragerø Bys venner, her representert ved Aase Lotsberg, Bjørn Olaf Isaksen og Anne-Kristine Aas, etterlyser svar fra politikerne på spørsmål rundt boplikten i Kirkebukta. Foto: Jimmy Åsen